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我們之間幾乎無所不聊,從工作上發生的大小事,到家人給的煩

惱,甚至男友的?能力?,我們都會一起討論。

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震動棒心得

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那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她

回來後再告訴她。

她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看

著我。「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝

哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡

定地說:「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........!?本小姐可是什麼

大風大浪都見過的人!嚇不了我的!」

她說:「是(Prickly Rose 蝸牛高模擬通道自慰杯-陰唇杯),但是是妳絕對沒見過的

(Prickly Rose 蝸牛高模擬通道自慰杯-陰唇杯) 哦!」

說著,她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。

外盒看起來相當簡單明瞭,那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇

這時她才得意洋洋地跟我說,其實這是她要買來給我的禮物,本想

說包好再給我個驚喜,

沒想到被我發現了,只好就現在送給我囉。

她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下,用完好跟他一起討論........

跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪

裡買的也太厲害了吧!!!!

後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網

買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我

們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!

聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!

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商品訊息簡述:



台中市議會「作廢BRT案專案調查小組」今(14)日在市府交通局長王義川陪同下前往原BRT行控中心等地視察,藍營議員質疑,將BRT轉型為優化公車必要性及設備現況。交通局王義川表示,前市府時期倉促推動BRT藍線,許多設備未完工就急著啟用,連行控中心與司機直接對話功能也沒有,問題叢生,現改革BRT,成功轉型為優化公車系統,並逐一解決遺留問題,包括完成土建工程複驗、32輛雙節公車委託客運業者經營、梧棲機廠交由消防局規劃再利用,而市府與廠商之間的機電設備也提交仲裁中,希望依法來徹底解決問題,也持續整合資源,讓優化公車系統服務更優質。

台中市議會「作廢BRT案專案調查小組」,包括市議員黃馨慧、李中、謝明源、顏莉敏等人,前往視察舊台中火車站、行控中心、茄苳腳站、梧棲機廠等,「作廢BRT案專案調查小組」表示,市府在台中轉運站尚未完工前,為何即先拆除原站前BRT站?位於仁愛醫院站旁的行控中心與梧棲機廠現況?以及原BRT站台設備使用情形等。

王義川指出,前市府規劃的BRT由於未驗收即倉促上路,加上台灣大道交通狀況無法滿足優先路權的需求,BRT無法達到應有的實質標準,還引發廣大民怨。現改革為優化公車系統後,不但提升整體交通效率,原本捷運藍線因BRT而遲遲未獲中央同意,更因此重獲契機,最後順利通過交通部複審。

對於市議員所關切的問題,王義川說明,在規劃台中鐵路高架化時代,即確定舊台中火火車前改建為廣場,因此為配合站前廣場以及台中轉運站的改建工程,必須先行拆除火車站前BRT站,市府才能進行相關工程。

而位於仁愛醫院站旁的行控中心,王義川澄清,前市府原規劃行控中心是在梧棲機廠,仁愛醫院站旁為備援行控中心,但因梧棲機廠的行控中心連一台電腦設備也沒採購,行控中心尚未建置完成,在103年7月廠商將備援行控中心交給市府時,現場無法與司機直接通話,連控制行車速率都沒辦法,只能看螢幕,無法達到「控」的功能,且設備也不符合當初合約要求,認定行控中心基本功能不足,不能稱為作為行控中心,因此,市府無法辦理驗收,雙方各說各話,未能達成共識,目前已將本案提送仲裁中。

梧棲維修機廠方面,目前由消防局接手規劃,建築物將作為梧棲分隊,機房上方增建車輛保養中心辦公室、駕駛訓練多媒體教室及會客室,室外車道規劃駕駛訓練場地,預計今年進行產權移交與內部整修,明年進行內部增建工程。

王義川進一步說明,原BRT各項既有設備,因前市府未驗收即啟用,衍生許多棘手問題。交通局在此情形下,仍陸續完成欄杆、燈箱、標線、路面、站體外牆及台中火車站前公車候車亭部分驗收。土建工程部分,先前因變更設計問題,遲遲無法驗收。交通局多次與施工廠商協調,依規完成工程變更設計後啟動驗收程序,已在今年5月19日完成複驗,本月辦理結算。

情趣按摩器棒機電設備方面,因設備有未驗收就使用,導致市府與施工廠商間有契約權責爭議,由於未能達成共識,除站台公車動態LED看板完成部分驗收外,其餘設備均無法驗收,市府與廠商合意交付仲裁,預計下月仲裁結果將出爐,後續研議配合優化公車專用道需求就地使用。

原BRT所使用的32輛雙節公車已完成驗收,因快捷巴士公司解散,交通局辦理公開招標,於今年將32輛車全數委託台中客運、統聯客運及巨業交通三家客運業者經營,其中18輛已在本月初上路,每日提供48班次,該路線由台中車站出發後,行經優化公車專用道,並自靜宜大學後僅停靠犁分站,直達清水高美濕地,提供民眾由台中火車站快速到達高美濕地,帶動海線觀光。營運期間不但可獲得權利金挹注市庫,也讓雙節車活化使用。

至於優化公車專用道藍色鋪面嚴重脫落情形,市府預計今年8、9月份全面重舖,將採用「改質瀝青混凝土」,可有效提升路面抗滑、抗車轍、抗龜裂能力,全面強化整體路面承載能量、提升使用年限,讓乘車環境更優質、安全、美觀。

王義川指出,實施優化公車專用道後,原先行駛於慢車道的公車移入專用車道,共11條路線整併到專用道,將慢車道空間還給汽、機車,台灣大道整體行駛時間縮短8至15分鐘,交通事故降低17%,整體車流績效慢車道提升20.63%,路口則提升7.81%。

蒂亞

女神卡卡出道以來就如她的專輯名稱一般,是個「Fame Monster」,一連串驚世駭俗事蹟累積了高名氣。她以奇裝異服示人,從穿內褲上街到牛肉裝,以及宛如刑具的亞歷山大麥昆高跟鞋。在大學期間兼職脫衣舞孃,靠用藥汲取靈感,人如其歌名〈Do what you want〉,想做什麼就做什麼,如此率性也讓她成就不少大事。

壞女孩當道雌雄同體打造前衛感

卡卡在當代流行歌手中被定義為「壞女孩」,這股叛逆氣質源自於瑪丹娜,越壞越有人愛。這股「壞」在某種程度上也成為挑戰社會陳規和保守派的力道,如同瑪丹娜在成名後為女權登高一呼,卡卡則選擇了同志做為致力推動的議題。

卡卡在2008年推出首張專輯時一度故弄玄虛,陰陽人、雙性戀等傳聞一度傳得沸沸揚揚。而她此時便採用模糊性別分界的態度來包容所有性傾向,除了曾公告雙性戀身分外,也不避諱對外表示靈感取自大衛鮑伊,雌雄同體就是她喜歡的樣態。

▲女神卡卡名列當今身價最高的女歌手之一,大眾、 小眾市場通吃。(圖/翻攝自臉書,2017.05.24)

靠歌曲喊話LGBT同志新偶像誕生

2010年單曲〈亞歷山卓〉的MV中,她讓造型陽剛的軍人跳著陰柔氣質的舞蹈,讓男人穿上網襪與高跟鞋。這首歌的靈感取自卡卡的同志朋友,與對同性戀者堅守愛情的讚美:「她羨慕他們具有爭取在一起的勇氣。」同年她在「保護同志從軍權」的集會上大力批評美國軍隊「不問、不說」的保守態度,這種態度迫使軍中的LGBT噤聲,想從軍的同志更因此不敢入伍。此話一出,便讓不少LGBT族群為她傾心。

而卡卡奠定同志天后地位是在2011年。單曲〈天生如此〉中唱到:「愛上真正的你並沒有錯」、「做自己如此美麗。上帝從未錯造任何事物,我正走在自己的正道上,生來就是如此美麗」、「別因隱藏自己而遺憾」。卡卡大膽表態,從虐戀味十足的鉚釘皮革到血紅色蕾絲裝,卡卡在服裝上致敬「性少數」,直擊男同志與跨性別長久以來隱匿的心境。她也幾乎引領東西藝人的追隨,使得同志議題逐漸成為演藝圈「顯學」。

▲女神卡卡從2010年開始幫同志發聲,舉凡歌曲、MV都可以做為她推廣平權的媒介。(圖/翻攝自推特,2017.05.24)

走上街頭站在第一線讓女神說給你聽

女神卡卡非常了解歌迷們的取向,身為「反叛女神」的她常出席各大同志遊行場合,也多次於其中發表演說。她在2011年的華盛頓同志人權遊行上帶著彩虹旗上台,用嘶吼的方式呼籲當時的總統歐巴馬維護同志權益。2014則在演唱會上邀請一對男同志上台,在數萬歌迷的注目下幫兩人證婚。

時間推移到去年。2016年發生震驚世界的美國奧蘭多市同志夜店槍擊案,卡卡於洛杉磯的哀悼會上數度落淚哽咽,她向同志喊話:「我與你們同在,我們在這裡一同致意。」並逐一唸出逝世者的名字,以示哀悼。而同年,她也前往紐約的收容中心做公益,帶禮物慰問無家可歸的LGBT青少年。而這些心血在川普上任後都受到衝擊。卡卡在接受《BBC》採訪時一改之前的吶喊態度,柔性呼籲群眾守住這8年來的努力。若社會觀念沒有進步,政治就不可能進步。充分表現她處理政治議題的手腕。

▲女神卡卡曾在演說上落淚,替槍擊案的罹難者感到不捨。(圖/翻攝自臉書,2017.05.24)

既主流也非主流天生的Fame Monster聰明球

這幾年走來卡卡尖銳但不浮濫,幾乎要篡奪瑪丹娜的天后寶座。由她而起的各種議題與視覺奇觀,包括她自身的高學歷背景,都將禁忌轉變為效果,切中了各種觀眾的奇想。女神卡卡並不只是敢做敢秀,而是她清楚知道青年族群、少數族群的需要,用她的曝光度、高傳唱度做為這些族群的發聲者,以致於她既是主流也是非主流,這便讓她脫俗入聖,不只再只是流行歌手。

▲女神卡卡努力改善社會的不完美,為人權付出努力,也讓她不再只是譁眾取寵的流行歌手。(圖/翻攝自臉書,2017.05.24)

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※戒毒諮詢專線:0800-770-885(0800-請請您-幫幫我)

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※張老師專線:1980

※生命線專線:1995



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